B-2A投掷GBU-57对伊朗核设施的具体战果虽然还有点争议，但B-2A飞了一趟整整18个小时，成功在福尔多核设施顶上的山脊上留下了两组各三个弹坑，这一点是铁的事实。根据这个情况，大家就开始聊了，国内要不要搞个像B-2A那样的隐形战略轰炸机，或者说，“轰-20”会不会跟B-2A有点像。
这次B-2A算是小小地露了一下锋芒。
十年前，甚至五年前，这个问题根本就不会有人争论。不过随着歼-36的出现，看起来像是把战斗机和轰炸机的特点结合在一起，而“轰-20”却一直没有公开，大家不免觉得“轰-20”的地位可能要被歼-36给抢了。这次B-2A扔GBU-57的行动，说明了专用轰炸机挂重型特种武器的优势，还是别人无法替代的——就算歼-36的起飞重量能涨到50吨左右，隐身弹舱的载重也比不上B-2A那超过150吨的起飞重量。
▲载弹量这事儿，得看你怎么理解。
不过，像歼-36这种大块头的装备，扔导弹、打巡航导弹，甚至发射高超声速武器都不在话下。换句话说，歼-36其实能完成B-2A大部分功能，要说无法取代，其实也就那几项任务做不了。那问题来了，为了这一点小需求，真有必要去搞个新的隐形轰炸机吗？
就算是战斗轰炸机，也没能把轰炸机给替代了。
有就有，没有就没。从这次B-2A跨洲际突击作战来看，咱们得好好发展“轰-20”，不过“搭载重型特种弹药”这事儿嘛，其实没那么重要。这次B-2A的出动就是为了秀秀技术，毕竟有隐身战机和电子战机保驾护航，B-52H和B-1B也能一样搞定任务嘛。再说了，巨型钻地弹的威力也不可能一直叠加，实际上打击进出口的效果，再加上长航时无人机监视，可能也差不了多少。轰炸机和战斗机最主要的区别在于飞行距离和稳性——就算歼-16的载弹量再高，也永远没法顶替轰-6K的位置。关键在于，“轰-20”该咋发展。
便宜的空中轰炸平台还是有它的用处的。
B-2A是在冷战快结束的时候，美国给苏联准备的高科技装备。实际上，这东西用的时候很多性能都没发挥出来，白白浪费了不少资源。就拿现在在役的20架B-2A来说，美国这次拼了命也只派出了9架，其中还有2架的状态不太清楚。经过20多年消耗，现在的B-2A有点跟不上潮流了。B-2A其实并不是一个很好的参照对象，就像国内歼-20的真正对手，是F-35而不是缺乏升级潜力的F-22A一样。比起其他，B-21的发展思路真心狠不错。诺斯罗普可真不愧是40年前推出B-2A的老手，他们在B-21的设计上，解决了B-2A的一些大问题，还做了一些升级，实在是用心良苦。
▲B-2A其实有点跟不上这个时代的节奏。
简单说，B-21通过控制飞机大小和缩短飞行距离，省了不少维修和采购的钱，这也是美国空军敢说要买100架的直接原因。B-21还极度重视信息化、网络化作战，准备发挥机载雷达、先进航电的技术潜力，实现与无人机的充分结合。和那还在模模糊糊中的波音F-47比起来，B-21才是真正体现美国这个老牌军事航空强国的象征。诺斯罗普可真会搞事情，前段时间顺利拿到2026年财年的大笔预算，威胁真心不能小看。国内在轰炸机方面的经验比较有限，远程隐身无人机和新一代大型双座战斗机也并不能完全替代隐身轰炸机的地位。当真需要装备航程能达到数千公里的战略武器时，参考一下B-21的设计，确实很有必要。
B-21对中美两国都挺重要的。
西飞其实在运输机方面没啥技术积累，但能短时间内搞出运-20这么牛的机型，C-17A的经验对他们帮助可大了。其实这俩飞机到现在为止，也是全世界最先进的两款战略运输机。“轰-20”的情况其实也差不多——军事上从来就不怕抄袭，怕的是你不会学。东风-17都出来整整六年了，到现在还没见哪个国家能赶上它。而且看运-20的发展情况，“轰-20”的未来路子肯定跟B-21不一样。#图文打卡计划#
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